min911

Så här ser årets upplaga ut, redo (hoppas jag....) för Mantorp i helgen.
Var ute på Mossen en runda på vägen hem från jobbet idag och såg något riktigt fränt!
En replika på en 70-tals McLaren sportvagn gatreggad som körde kvällsträningen, mycket häftig.
Det var 3 bröder från Vaggeryd som byggt den, sena hade dom en Cobra replika med sig som dom också byggt + en Viper replika hemma. Dom bör ju kunna hitta samtals ämnen på släkt middagarna....;-).

Sorry, här har det varit dåligt med uppdateringar på ett bra tag.
Premiären avklarades på Mantorp 25/4 med blandad kompott, bilen/chassiet känns mycket bra och jag tror att det ska gå att åka undan riktigt bra när man kört in sig på bilen. Däremot så strular det lite med motorn/gången, när man pressat den ett tag så varvar den inte som den ska. Kan inte riktigt säga om det är luft eller bränsle som inte räcker till men det känns som luft relaterat. Ska försöka lösa det innan Knutan 30/5. Tomgångs motorn strulade lite också men det avhjälptes genom en ”std.” rengöring. Nedan lite bilder på hur en färdig bil såg ut innan jag började rulla mot Linköping 24/4.

Ja just det, det var ju det där med helgens aktivitet också! Jag och en instruktörs kollega fick ett ryck och åkte ner till Ringen en runda. Hade inte min bil med mig då det var lite av en ekonomi resa men det visade sig att det går att hänga med skapligt med en BMW 330 med M-chassie. Bortsett från bromsarna (som ska erkännas var slitna) så är det en mycket imponerande bil. 3 mycket trevliga dagar, körde lite turistkörning på GP-slingan också. Naturligtvis inte jämförbart med Nordslingan men kul att ha provat den. Ska bli mycket intressant att se hur det ska gå på PCS mötet 14/9 med 120 ”rockies” på den banan. Experience of a life time är väl bara förnamnet. Några snabbt tagna bilder nedan.

Vi ses på Knutan,

Thomas

Hej, det börjar väl bli dags att tala om vad det är för något jag köpt!
Fick bilen reggad idag och har precis rullat in den på lyften där den kommer få stå till våren.
Bilen är ursprungligen en polarsilver 993 C4-95 som byggdes om av Lotec som ny till en TT.
Motorn specen är på 451hk och 570Nm med ett laddtryck på 0.65bar på de 2 Garret snurrorna.
Cylindervolymen är org. 3,6l men naturligtvis sänkt komp. och laddluften är en vattenkyld (vattenskadad 993....) historia som enligt uppgift ska vara mycket effektiv.
Utvändigt så sitter det 18" RH-Cup Speedline kopior, turbo vinge och frontsplitter. Förövrigt så är det orginal fråntagit lite rullade skärmkanter bak då detta är en av dom få som byggdes på den smala karossen och detta krävdes för att få plats med TT spec. på hjulen.
Chassiet är turbo chassie med coilovers och HR fjädrar, bromsarna är 965 S bromsar.
Tanken är att ta bort framhjuls driften då jag vill ha 911 känsla på köregenskaperna samt att lätta ur den (1410kg tomvikt nu) invändigt och mer ändamålsenlig inredning.
Med tiden lite GT2 kopia stuk kanske men det får framtiden och plånboken utvisa.
Hoppas det blir som jag tänkt, har och är lite motståndare till turbo egentligen men jag tyckte jag fick en hel del "på köpet" med denna bilen. Sen får vi se om det är något för mig...........
Lite bilder på hur den såg ut när den rullades in i garaget.

Va tror ni, kan det va något?

Tomas